动态分配路权提升效率 沪首条“拉链式潮汐车道”运行
解放日报
2019-09-29 16:15:26
作者：邬林桦
昨天12时15分许，随着一辆由大客车改造的“拉链车”在沪闵高架（漕溪立交—蒲汇塘路）开启作业，本市首条“拉链式潮汐车道”正式运行。
沪闵高架（漕溪立交—蒲汇塘路）段全长515米，现为双向5车道，中间车道为可变车道。为了进一步提升道路通行的安全性，通过“拉链车”实现不同向车道间的物理隔离，即此车道方向更改时由“拉链车”将一侧隔离墩收起放置在另一侧。根据道路流量实际情况，每天12：30—22：15，徐家汇往莘庄方向3条车道，莘庄往徐家汇方向2条车道；22：30—次日12：15徐家汇往莘庄方向2条车道，莘庄往徐家汇方向3条车道。每天12：15—12：30、22：15—22：30是预留的车道清空时间。
记者看到，“拉链车”是由常规大客车加装滚轴、链条等装置，改装而成的作业车辆。车长约9米、宽约3.65米，运行时速在5—10公里，可作业3.25—3.5米宽的机动车道。按“拉链车”正常作业速度测算，沪闵高架（漕溪立交—蒲汇塘路）段作业时间约10分钟。
上海公安交警部门称，启用“拉链式潮汐车道”，将在动态分配路权、提升道路通行效率的同时，提升通行安全性。交警部门还将会同市道路运输局等部门持续关注车道设置运行情况，进一步完善作业机制。
